Vládny návrh

COM(2025)995 PRACOVNÝ DOKUMENT ÚTVAROV KOMISIE ZHRNUTIE SPRÁVY O POSÚDENÍ VPLYVU Sprievodný dokument Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2025/XXXX, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) 2019/631 a ktorým sa zrušuje smernica 1999/94/ES

Prípravná fáza
Medzirezortné pripomienkové konanie
Rokovanie vlády
Registrované v NR SR
Schválené v NR SR
Krátke zhrnutie
Návrh revízie nariadenia (EÚ) 2019/631 reaguje na potrebu zabezpečiť nákladovo efektívne plnenie sprísňujúcich sa emisných cieľov CO₂ pre ľahké vozidlá, posilniť technologickú neutralitu a podporiť nasadzovanie bezemisných vozidiel. Cieľom je
⚖️ Tento výstup vznikol automatizovaným spracovaním AI. Má informatívny charakter, nepredstavuje záväzný právny výklad ani odporúčanie a nenahrádza právne poradenstvo.

AI analýza materiálu

Dopad na firmy:ÁNO

Sektory

Automobilový priemyselDopravaVšeobecné B2B

Dotknute Subjekty

Výrobcovia osobných automobilov a ľahkých úžitkových vozidielDodávatelia komponentov a materiálov (vrátane MSP naviazaných na ICE)Predajcovia nových a ojazdených vozidielFiremní kupujúci vozidiel

Analýza

Executive Summary Návrh revízie nariadenia (EÚ) 2019/631 reaguje na potrebu zabezpečiť nákladovo efektívne plnenie sprísňujúcich sa emisných cieľov CO₂ pre ľahké vozidlá, posilniť technologickú neutralitu a podporiť nasadzovanie bezemisných vozidiel. Cieľom je dekarbonizácia sektora dopravy v súlade s klimatickými cieľmi EÚ, pričom sa má zachovať konkurencieschopnosť automobilového priemyslu a zlepšiť informovanosť kupujúcich.

Kľúčové dopady na biznis

  • ❗️ Sprísnené emisné ciele: Výrobcovia osobných a ľahkých úžitkových vozidiel musia splniť upravené emisné normy CO2, so znížením cieľa na rok 2035 na 90 % (z pôvodných 100 %) a cieľa pre nové ľahké úžitkové vozidlá od roku 2030 zo 50 % na 40 %.
  • ✅ Zvýšená flexibilita pre výrobcov: Návrh zavádza nové flexibilné prvky a mechanizmy plnenia/kompenzácie cieľov, ako sú superkredity pre malé bezemisné vozidlá, palivové kredity a kredity za nízkouhlíkovú oceľ, čím posilňuje technologickú neutralitu.
  • ❗️ Vplyv na dodávateľský reťazec: Dodávatelia komponentov a materiálov, vrátane MSP naviazaných na hodnotový reťazec spaľovacích motorov (ICE), budú musieť prispôsobiť svoje portfólio a technológie prechodu na bezemisnú mobilitu.
  • ❗️ Nové požiadavky na označovanie vozidiel: Pravidlá označovania vozidiel budú začlenené priamo do nariadenia, čo si vyžiada úpravy zo strany výrobcov a predajcov pre harmonizovanú informovanosť kupujúcich.

Regulačný kalendár a Termíny

  • Navrhovaná účinnosť: Návrh revízie nariadenia bol Európskou komisiou zverejnený 16. decembra 2025. Predpokladá sa účinnosť po prijatí nariadenia, s postupným zavádzaním nových cieľov na roky 2030 a 2035.

Zavaznost

kriticka