Návrh nariadenia vlády Slovenskej republiky, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 50/2011 Z. z. o vyšetrovaní námorných nehôd a námorných mimoriadnych udalostí v znení nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 15/2019 Z. z.

Návrh nariadenia vlády Slovenskej republiky upravuje pravidlá a postupy pri bezpečnostnom vyšetrovaní námorných nehôd a mimoriadnych udalostí za účelom transpozície smernice EÚ 2024/3017 a harmonizácie s medzinárodnými štandardmi IMO.

Koho sa to týka

Navrhovaná úprava sa dotýka primárne Ministerstva dopravy SR ako príslušného orgánu pre vyšetrovanie, prevádzkovateľov lodných dopravných služieb a subjektov prevádzkujúcich námorné lode pod vlajkou Slovenskej republiky.

Čo sa mení oproti dnešku

Ruší sa odborná vyšetrovacia komisia a vyšetrovanie vedie samostatný vyšetrovateľ. Rozširuje sa pôsobnosť pravidiel aj na zjednodušené zapisovače plavebných údajov (S-VDR) používané na starších plavidlách. Upravujú sa pravidlá pre sprístupňovanie citlivých údajov, výpovedí či zdravotných záznamov posádky a zavádza sa povinnosť evidovať poškodenie nákladu a stratené kontajnery v Európskej informačnej platforme.

Praktické dopady na firmu

Prevádzkovatelia námorných lodí musia počítať s tým, že v prípade vyšetrovania budú musieť poskytnúť súčinnosť a sprístupniť dáta zo zapisovačov VDR/S-VDR aj vyšetrovacím orgánom iných štátov EÚ s podstatným záujmom. Záznamy z plavebných zapisovačov a citlivé výpovede budú podliehať prísnejšiemu režimu ochrany pred zneužitím na iné ako bezpečnostné účely.

Do kedy konať

Zmeny nevyžadujú bezprostrednú reakciu súkromného sektora pred nadobudnutím účinnosti. Nariadenie vlády má navrhovanú účinnosť od 27. júna 2027.

Čo hrozí pri nesplnení

Predložený materiál neobsahuje špecifikáciu nových priamych sankcií pre podnikateľov. Pri neposkytnutí súčinnosti štátnym vyšetrovacím orgánom sa postupuje podľa všeobecných ustanovení zákona o námornej plavbe.