Návrh vyhlášky Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, ktorou sa ustanovujú podrobnosti o prevádzke plne automatizovaných vozidiel

Tento návrh vyhlášky Ministerstva dopravy Slovenskej republiky má za cieľ detailne upraviť podmienky prevádzky plne automatizovaných vozidiel v cestnej premávke na Slovensku. Ide o kľúčový krok pre vytvorenie právneho rámca, ktorý umožní bezpečnú implementáciu a využívanie autonómnych technológií, reagujúc na technologický pokrok a medzinárodné trendy.

Koho sa to týka

Navrhovaná úprava sa primárne týka vykonávateľov testovania, držiteľov licencií prevádzkovateľa plne automatizovaných vozidiel, fyzických osôb vykonávajúcich činnosť operátora dohľadu a taktiež výrobcov a poskytovateľov automatizovaných systémov riadenia. Nepriamo sa dotýka aj hospodárskych subjektov pôsobiacich v oblasti vývoja, výroby a distribúcie vozidiel a inovatívnych technologických riešení. Teda firiem, ktoré plánujú vstúpiť na trh s autonómnymi vozidlami alebo už v tejto oblasti pôsobia.

Čo sa mení oproti dnešku

Vyhláška zavádza komplexné požiadavky na náležitosti správ o výsledkoch testovacej prevádzky a správ o bezpečnosti prevádzky, ktoré doposiaľ neboli detailne upravené. Firmy budú musieť zabezpečiť detailnú evidenciu testovacích scenárov, porúch, incidentov, neplánovaných odchýlok a zásahov operátora dohľadu. Taktiež sa zavádzajú špecifické technické a organizačné požiadavky na riadiace centrá, vrátane nepretržitého monitorovania a dostupnosti operátorov, ako aj povinnosť zabezpečiť komunikačné kanály pre záchranné zložky. Kľúčové je aj stanovenie limitu pre jedného operátora, ktorý by mohol súčasne monitorovať najviac desať vozidiel.

Praktické dopady na firmu

Pre firmy to bude znamenať potrebu investovať do zriadenia a vybavenia riadiacich centier, implementácie robustných systémov na zber a analýzu dát z prevádzky vozidiel, ako aj do školenia a zabezpečenia dostatočného počtu operátorov dohľadu. Zvýši sa administratívna záťaž spojená s povinným reportingom a dokumentáciou, vrátane prehľadu kybernetických bezpečnostných incidentov. Tieto požiadavky by mohli viesť k vyšším prevádzkovým nákladom, ale zároveň by mali zabezpečiť vyššiu úroveň bezpečnosti a zodpovednosti pri prevádzke automatizovaných vozidiel.

Do kedy konať

Vyhláška by mala nadobudnúť účinnosť 1. decembra 2026. Dotknuté subjekty by mali využiť čas do tohto dátumu na detailné preštudovanie návrhu a zosúladenie svojich interných procesov, technológií a organizačnej štruktúry s novými požiadavkami. Odporúča sa aktívne zapojiť do pripomienkového konania, ak majú relevantné návrhy na úpravu.

Čo hrozí pri nesplnení

Návrh vyhlášky nešpecifikuje konkrétne sankcie za nedodržanie jej ustanovení. Avšak, nakoľko je vykonávacím predpisom k zákonu č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke, možno predpokladať, že nedodržanie by bolo sankcionované podľa príslušných ustanovení tohto zákona alebo iných súvisiacich predpisov. To by mohlo zahŕňať pokuty, pozastavenie alebo odobratie licencie na prevádzku plne automatizovaných vozidiel, prípadne iné administratívne opatrenia.