Návrh vyhlášky Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 137/2018 Z. z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti o technickej kontrole v znení neskorších predpisov

Ministerstvo dopravy SR predložilo do medzirezortného pripomienkového konania návrh vyhlášky, ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška č. 137/2018 Z. z. o podrobnostiach v oblasti technickej kontroly. Materiál reaguje na novelu zákona č. 106/2018 Z. z. a prináša spresnenia do technických požiadaviek, dokumentovania kontrol a odborného vzdelávania technikov.

Koho sa to týka

Navrhovaná úprava sa týka výhradne prevádzkovateľov staníc technickej kontroly (STK), technikov technických kontrol a technickej služby technickej kontroly. Nepriamo ovplyvňuje aj dodávateľov kamerových a monitorovacích systémov pre STK a orgány štátneho dozoru (Policajný zbor, Finančnú správu).

Čo sa mení oproti dnešku

Hlavnou zmenou je digitalizácia protokolu o technickej kontrole, ktorý by sa mal vyhotovovať primárne v elektronickej podobe vo formáte PDF. Dochádza k prísnejšej úprave kamerového systému na STK – vyžaduje sa ochrana záložným zdrojom elektriny do 15 minút, ochrana pred prepätím, uchovávanie videozáznamov na lokalnom serveri minimálne po dobu 24 mesiacov a trvalý vzdialený elektronický prístup pre kontrolné orgány. Zavádza sa tiež podrobný systém trojdielneho priebehesného vzdelávania technikov STK rozložený do celého obdobia platnosti osvedčenia (medzi 12.-18., 30.-36. a 48.-54. mesiacom od vydania osvedčenia), pričom každá časť je ukončená testom. Rozširujú sa dôvody, pre ktoré sa kontrola nevykoná, napríklad pri nadmernom znečistení vozidla.

Praktické dopady na firmu

Prevádzkovatelia STK by museli investovať do úpravy IT infraštruktúry a kamerových systémov, aby spĺňali požiadavky na záložné napájanie, rozlíšenie kamerového záznamu, skenovanie dokumentov a bezpečný prístup k uloženým videozáznamom. Bude nevyhnutné naplánovať kapacity technikov tak, aby absolvovali tri časti priebežného školenia. Pre bežných podnikateľov s automobilovým parkom nevznikajú žiadne nové priame povinnosti, okrem povinnosti pristaviť na kontrolu vozidlo v čistom stave bez úprav brániacich kontrole.

Do kedy konať

Legisatívny proces je vo fáze medzirezortného pripomienkového konania, ktoré končí 10. novembra 2026. Väčšina nových pravidiel má nadobudnúť účinnosť 1. januára 2027. Prechodné ustanovenia stanovujú pre STK lehotu na zosúladenie monitorovacích a záznamových zariadení s novými požiadavkami najneskôr do 1. júla 2027.

Čo hrozí pri nesplnení

Monitorovacie zariadenia na STK by v prípade poruchy prenosu snímok alebo ukladania záznamov automaticky neumožnili obsluhe začať novú kontrolu vozidla. V prípade nesplnenia podmienok vybavenia alebo nevzdelania technikov hrozia prevádzkovateľom STK postihy v rámci štátneho odborného dozoru vrátane možného pozastavenia alebo odobratia povolenia na prevádzkovanie stanice technickej kontroly.